- 主题:西安到北京，经由大西高铁，按需加开两对临客
铁总目的不是为了方便乘客，而是同样距离或者时间是尽可能多收钱。没看到现在z19已经趁机取消。
【 在 deu66 的大作中提到: 】
: 这么搞，以后不好取消了吧，乘客们发现时间差不多，价钱便宜了很多，反而。
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京沪也一样。D车开的比原来z还慢。 留下的高铁烂摊子换了谁也没法收拾
【 在 heqiao 的大作中提到: 】
: 京杭 t31/32 z9/z10 都没了，换成绿青虫。速度太慢了。比08年开通的D车还慢3个半小时，说不过去啊。
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你这个z9后来降速的吧。原来T109也就13个多小时，z车11小时左右。
原来一直还有京沪卧铺大巴15小时，票价和硬卧差不多。
【 在 heqiao 的大作中提到: 】
: 这个19个小时呢能跟11个小时的z车比？
: 原来z9 14个多小时，现在d711 14个小时，票价涨了一大截。直达车真的是性价比最高的车子啊。。。。
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京沪是不是暴利也不好说，为了上市圈钱做账很平常
【 在 heqiao 的大作中提到: 】
: 京沪哪是烂摊子。京沪高铁挣大钱，为了更挣钱，就把经济的停了，让大家去坐高铁。
: 资本化追求利益第一。
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