- 主题:铁路为啥还不推行电子发票？
中航信属于垄断的乙方
【 在 ywypc 的大作中提到: 】
: 中航信是个乙方...
: 学习强国还是阿里搞的呢...
: 你可以看下...
: ...................
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FROM 223.167.168.*
航司的电子发票完全直接用税局的发票系统，没中航信什么事儿了
大航司的内部IT都在尝试最大程度上去航信，除了春秋以外，南航是走的远的。
国内的机场各自为政，没有特别强势的，更没有信息化上有出息的，还没能彻底踢开航信。
【 在 gshs 的大作中提到: 】
: 中航信属于垄断的乙方
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FROM 52.229.205.*
扯远了，就一件事，航空的行程单长什么样子，上面有什么信息，朝税务局上报什么信息都是税务局说了算的。
航空公司完全没能力突破。
铁路票证长什么样子，样式，上面写啥信息，全是铁总说了算，之前还经常可以做做广告。这在税务局监制的发票上基本不可以想象
【 在 gshs 的大作中提到: 】
: 中航信属于垄断的乙方
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FROM 52.229.205.*
那些景区门票上面也有税务章，门票设计应该不用税务局同意吧
【 在 ywypc 的大作中提到: 】
: 扯远了，就一件事，航空的行程单长什么样子，上面有什么信息，朝税务局上报什么信息都是税务局说了算的。
: 航空公司完全没能力突破。
: 铁路票证长什么样子，样式，上面写啥信息，全是铁总说了算，之前还经常可以做做广告。这在税务局监制的发票上基本不可以想象
: ...................
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FROM 223.167.168.*
春秋不care
【 在 gshs 的大作中提到: 】
: 中航信属于垄断的乙方
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FROM 223.104.39.*
这个是正解
去航信的原因在于技术水平和航司的需求差异太大
根本上还是因为牛的技术人员都离开的差不多了，毕竟2021年了工资到手也就给到3000多
【 在 ywypc 的大作中提到: 】
: 航司的电子发票完全直接用税局的发票系统，没中航信什么事儿了
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: 大航司的内部IT都在尝试最大程度上去航信，除了春秋以外，南航是走的远的。
: ....................
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FROM 221.223.103.*
只要盖了发票那个章就是要税局同意的...
那种门票大多是定额发票，包括哪个印刷厂可以来印（理论上要监管，不能乱印），什么时候可以印，印多少，全得税局点头。
【 在 gshs 的大作中提到: 】
: 那些景区门票上面也有税务章，门票设计应该不用税务局同意吧
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FROM 52.229.205.*
内部人士爆料？
【 在 jimmyde 的大作中提到: 】
: 这个是正解
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: 去航信的原因在于技术水平和航司的需求差异太大
: ...................
--来自微水木3.5.5
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FROM 124.64.16.*
套印税务监管章的，都是按发票管理的，大小、图案都是自己设计，税务局备案，税务局制定企业印刷。
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二、《门票》采用自印发票管理的方式。各区县地方税务局、各分局按照自印发票管理的有关规定办理批复工作，式样统一报市局备案，并由市局指定承印企业。
三、《门票》的式样由发票联和游览券组成。发票联的内容应具备发票管理的有关规定，游览券的图案及门票的规格大小可由申请单位自定，如有必要可增设存根联和副券。
【 在 gshs 的大作中提到: 】
: 那些景区门票上面也有税务章，门票设计应该不用税务局同意吧
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FROM 111.206.85.*
这还用内部人士爆料么？
只要在民航业的，大家基本都知道
虽然我确实有朋友在航信、各大航司、机场、代理人等；经常约着一起吃饭聊天就能知道~
【 在 zhangkung 的大作中提到: 】
: 内部人士爆料？
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FROM 117.107.131.*