- 主题:其实北京应该要有枢纽的样子
比如京沈和京张
从昌平到怀柔配套建设联络线，东北和西北就连起来了，这个联络线投入相对于京呼和京哈线额度不会太大。而且减少进京倒车对北京的压力不是。
京张进五环好象就入地了，其实稍微入地向广安门方向延长个几公里，就恢复原来京张的走向，京张和京广，京沪就能连上，北京几个枢纽就连在了一起。
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如果不细看发帖时间，还以为是20年的帖子呢，怀昌联络线早就改造完成了，外加各大站间的C2改造也完成了，理论上北京枢纽几大客站均已贯通，完全可以跑动车了，就看排图的效果了
【 在 newqiang 的大作中提到: 】
: 比如京沈和京张
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: 从昌平到怀柔配套建设联络线，东北和西北就连起来了，这个联络线投入相对于京呼和京哈线额度不会太大。而且减少进京倒车对北京的压力不是。
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应该是说京哈的怀柔南到京张高铁的昌平联络线
只有预留，还没修呢
【 在 bmrh 的大作中提到: 】
: 如果不细看发帖时间，还以为是20年的帖子呢，怀昌联络线早就改造完成了，外加各大站间的C2改造也完成了，理论上北京枢纽几大客站均已贯通，完全可以跑动车了，就看排图的效果了
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