- 主题:春运铁路赔钱了吗
号称货运超出最高水平，客运50%
--来自微水木3.5.10
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FROM 113.128.80.*
赔啊
【 在 wwwwzzzqqq (wwwwzzzqqq) 的大作中提到: 】
: 号称货运超出最高水平，客运50%
: --来自微水木3.5.10
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FROM 171.83.6.*
过年也没啥货运 货运都停了
【 在 dadaxiong 的大作中提到: 】
: 不一定,铁路主要靠货运挣钱,停开客运加大货运,可能总体挣钱增加;但高铁部分肯定赔钱力度加大
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FROM 39.188.119.*
春运开始之前是煤运
都提前屯好了
【 在 dadaxiong 的大作中提到: 】
: 货运妥妥的忙的跟，煤炭等大宗货物
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FROM 39.188.119.*
【 在 dadaxiong 的大作中提到: 】
: 不一定,铁路主要靠货运挣钱,停开客运加大货运,可能总体挣钱增加;但高铁部分肯定赔钱力度加大
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最近几年已经不是“主要靠货运挣钱”了
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FROM 111.36.171.*
铁路属于准公共产品吧
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FROM 112.27.239.*
高铁客运是赚钱的。
【 在 dadaxiong 的大作中提到: 】
: 哪有那么简单，如果追求利益，铁路希望全货运。客运是赔钱的
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FROM 180.111.251.*
假装赔
【 在 wwwwzzzqqq 的大作中提到: 】
: 号称货运超出最高水平，客运50%
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FROM 221.222.21.*
其他线路，大多是糊涂账，
说赚钱可以，说赔钱也可以，
京沪线特殊在属于上市公司，有一套比较清晰的财务核算标准，
其他线路很多扯不清，说道成本摊销就是一张嘴，怎么算都行
【 在 Hebe (Hebe) 的大作中提到: 】
: 啥，除了京沪线，其他线客运可开始赚钱了？
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FROM 106.120.112.154
前边有报道，已经六七条高铁线路赚钱了吧，
长期下来摊销降低，客流增加。东部高铁应该逐渐都能赚钱。
东部高铁刚开通现在都有四五十趟高铁了。当初西部开通一条线路，可才十几趟车，怎么会不亏
【 在 Hebe 的大作中提到: 】
: 啥，除了京沪线，其他线客运可开始赚钱了？
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FROM 180.111.251.*