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- 主题:米字型高铁城市
- 东北方向的合肥-新沂线，已经开工
【 在 crdc (crdc) 的大作中提到: 】
: 合肥：大黑马，都是300km/h以上线路。
: 北：合蚌（京沪），已开通；
: 东北：合新（津、青），规划中；
: ...................
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FROM 114.243.66.* - 是啊真快
【 在 Maccc 的大作中提到: 】
: 东北方向的合肥-新沂线，已经开工【 在 crdc (crdc) 的大作中提到: 】: 合肥：大黑马，都是300km/h以上线路。: 北：合蚌（京沪），已开通；: 东北：合新（津、青），规划中；: ...................--FROM 114.243.66.*
来自 YAL-AL00
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FROM 223.104.44.* - 这条线经过我老家，我一直关注。
几个控制性工程开工的更早，比如合肥的火车站、淮河大桥
【 在 crdc (crdc) 的大作中提到: 】
: 是啊真快
: 来自 YAL-AL00
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FROM 114.243.66.* - 新建站还是改造合肥南站？改造的话这种一般放在在建项目里，比如商合杭工程，做个变更设计先干了就基本给预留好了。
【 在 Maccc 的大作中提到: 】
: 这条线经过我老家，我一直关注。
: 几个控制性工程开工的更早，比如合肥的火车站、淮河大桥
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FROM 111.204.236.* - 新建 高铁合肥西站，在城区西北角，作为第二铁路枢纽。
合肥西站隶属于中国铁路上海局集团有限公司下辖的特等站，是国家级综合交通枢纽。线路北连合肥枢纽与既有沪汉蓉、合蚌、在建及规划建设的沿江高铁、合福铁路、合九高铁、商合杭客专衔接，向北可达皖东北及苏北、山东；中与在建及规划建设的合康高铁、宁安城际、阜六铁路、六安景铁路衔接，延伸向南经九江地区可达环鄱阳湖生态经济区及粤东地区。
【 在 crdc (crdc) 的大作中提到: 】
: 新建站还是改造合肥南站？改造的话这种一般放在在建项目里，比如商合杭工程，做个变更设计先干了就基本给预留好了。
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FROM 114.243.66.* - 哦，我也百度了一下，老的合肥西站改名叫蜀山东站了，这是要新建一个合肥西站。不过不知道合新、合安九和商合杭在合肥西站是分场方案还是合场方案，也不知道新建合肥西站是放在他们哪个工程，或者还是单独一个工程。
【 在 Maccc 的大作中提到: 】
: 新建 高铁合肥西站，在城区西北角，作为第二铁路枢纽。
: 合肥西站隶属于中国铁路上海局集团有限公司下辖的特等站，是国家级综合交通枢纽。线路北连合肥枢纽与既有沪汉蓉、合蚌、在建及规划建设的沿江高铁、合福铁路、合九高铁、商合杭客专衔接，向北可达皖东北及苏北、山东；中与在建及规划建设的合康高铁、宁安城际、阜六铁路、六安景铁路衔接，延伸向南经九江地区可达环鄱阳湖生态经济区及粤东地区。
来自 YAL-AL00
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FROM 223.104.44.* - 应该是分场吧
车站规模为8台18线（含正线4条），其中合新场为3台5线、合安场3台9线、合福场2台4线
合安场2022使用
【 在 crdc 的大作中提到: 】
: 哦，我也百度了一下，老的合肥西站改名叫蜀山东站了，这是要新建一个合肥西站。不过不知道合新、合安九和商合杭在合肥西站是分场方案还是合场方案，也不知道新建合肥西站是放在他们哪个工程，或者还是单独一个工程。
: 来自 YAL-AL00
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FROM 180.169.83.* - 南京算残废型米字枢纽。
南下的宁宣不知何时开，宁安是断头路，缺南下通道。
北应该算宁淮，也要好几年才行。和各个枢纽比，算最残的。但因为京沪太牛，车次数量也还行。
【 在 crdc 的大作中提到: 】
: 南京，也算米字，只是分江南江北看着不明显。
: 北：宁淮，已开工；
: 东北：宁启已开通，北沿江规划中批复在即；
: ...................
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FROM 49.94.42.* - 4条正线然后三个场。。。我又找了个合肥枢纽的图，按说应该京福贯通、京港贯通、沪蓉贯通，不过好像枢纽太复杂了做不出来
【 在 granis 的大作中提到: 】
: 应该是分场吧
: 车站规模为8台18线（含正线4条），其中合新场为3台5线、合安场3台9线、合福场2台4线
: 合安场2022使用
: ...................
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FROM 111.204.236.* - 宁安马上合安久就通了，接南昌，武汉。
【 在 oldgeng 的大作中提到: 】
: 南京算残废型米字枢纽。
: 南下的宁宣不知何时开，宁安是断头路，缺南下通道。
: 北应该算宁淮，也要好几年才行。和各个枢纽比，算最残的。但因为京沪太牛，车次数量也还行。
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FROM 180.169.83.*