- 主题:上海到成都的普速1月20日以后从四班砍到一班
这两天还有4班上海到成都的普速车。调图以后就变成一班， 为啥砍了这么多？
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如果只是暂时没售票，或者是临时取消，会显示这个车次然后下面有“运行图调整，暂停发售”。但是1/20以后直接啥没有了
【 在 johnbird 的大作中提到: 】
: 应该是其他几班还没开始售票的原因，等几天再看看
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就留了个南线的K351，上海-杭州-鹰潭-武昌-十堰-安康-汉中-成都
走北线徐州郑州那边的都没了
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 留了哪个？ 四班三个路线啊
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都没了。这俩车跑了好多年了吧？
春节前加了两班临客。
【 在 Korrigum 的大作中提到: 】
: 282 290还在吗
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FROM 183.192.44.*
我就奇怪上海西现在在干嘛。过去叫真如的时候还有始发车。现在一趟都没有了。过路的也极少
【 在 Korrigum 的大作中提到: 】
: 290改为 成都昆山了，上海站站台不够用
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FROM 183.192.44.*
“截至2010年7月，上海西站的车场规模达3台8线，其中岛式站台2座，侧式站台1座，备用线1条，京沪线/沪昆线正线2条，沪宁城际线2条，到发线3条。”
上海站现在是普速为主，那么多车不可能都挪到西站去。上海西没那么大。似乎也没法扩建了。不过搞几班始发车是没问题的。不知道为啥一班都没有。
马上地铁15号线也开通了。加上11号线，两条地铁交汇的火车站，每天只有那么几班过路车，不浪费吗？
【 在 oldgeng 的大作中提到: 】
: 对啊，把上海西整成上海北部普速站不是挺好么？
: 和上海站功能分开
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哦，这个make sense
那么为啥不缩到上海西？那边现在没有始发车，以后也不打算有了吗？
【 在 TNDS 的大作中提到: 】
: 连镇 沪通调图，高铁主要进上海站，上海站站台不够，所以普速缩到昆山 苏州，
: 上海南普速未来会扔松江
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FROM 183.192.42.*
前面不是说上海站站台不够用吗？是站台不够还是线路不够导致的瓶颈？
上海西以前车次不少啊，还有始发车。但是改造以后就没啥车了。这个肯定不是沪通的原因，因为沪通开通以前也没有始发车。
【 在 TNDS 的大作中提到: 】
: 上海西也在连镇 沪通线路上啊…运能一样有瓶颈的
: 主要是沪宁线上海段没有像松江那样以前就停不少车的站，
: 否则北上车也可以缩到这…
: ...................
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FROM 183.192.42.*
上海西过去叫真如的时候就有过始发车。怎么现在改造完了，反而没有始发车了？
这么个残废车站，规划两条地铁线，好像也很浪费啊
【 在 BigWang 的大作中提到: 】
: 不具备普速始发条件
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