- 主题:石家庄到西安为什么不走太原
要在太原倒车，不方便。
厦门-广州也是这个性质，长期故意不开直达车，必须在深圳北倒车。近年勉强开了几趟。
【 在 oldgeng 的大作中提到: 】
: 扯淡呢。
: 石家庄到西安有38次列车其中28次高铁。
: 石家庄到太原有59次列车，其中31次高铁。
: ...................
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FROM 112.48.48.*
石太水平太低，质量太差，应该再修一条350
【 在 fanwry 的大作中提到: 】
: 石太已经饱和 石太普高共线 其次 为了照顾河北省内客流 走大西就照顾山西省内客流了
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FROM 112.48.48.*
喊了没有用，人家正常退休了，不像跨越在秦城安享晚年
【 在 Yellowrabbit 的大作中提到: 】
: 每日一喊，高阻沙币
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FROM 112.48.48.*
技术上不成问题了吧？京沈直接跨了燕山
【 在 visco 的大作中提到: 】
: 山西那山势，还是别修350，太危险
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FROM 160.16.146.*
线间距、隧道净空都是硬伤，根本没法改。个别地段的曲率半径倒是可以调调
【 在 hsz76 的大作中提到: 】
: 哦，知乎上看了一下来龙去脉，刘在的时候是发改委批200实际是按照350建，盛上来把在建的按照发改委的标准给落实了，实际上线路还有潜力可以提速，只是没人提了
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FROM 160.16.146.*
取决于车辆的封闭性，而不是车速
【 在 visco 的大作中提到: 】
: 现在长距离的山洞，耳朵都不舒服，要是350的车速，那更麻烦了！
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: #发自zSMTH@vivo X21A
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