现在铁路局几乎都是严格按照省划分的。否则就是后娘养的。

【 在 liushakeast 的大作中提到: 】
: 都是隧道 桥梁
: 进入西昌走河谷平原了 景色还不错
: 当初不清楚 为啥攀枝花归成都管 不归昆明管
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这个我在火车上听两位攀枝花的老夫妻聊过。当初那一带是以金沙江为界的。江北四川，江南云南。现在的攀枝花市区就是云南的。后来攀枝花搞建设，把江南江北一起搞了一个特区。云南划了一些乡镇过去。但攀枝花大部分面积原来还是四川的，所以就划到四川。

另外，四川是三线建设的主战场。省内好多企业需要钢铁钒钛之类的原料。（比如成飞）云南需求不多。这个应该是新城市划到四川的主要原因。

【 在 liushakeast 的大作中提到: 】
: 我是说归四川省，不归云南省
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修改:missoula FROM 183.192.40.*
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凉山州改土归流以后一直都是四川的。除了西康省那段时间


【 在 liushakeast 的大作中提到: 】
: 那凉山州呢
: :
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宣威这么有名的地方，出的火腿叫云腿，怎么可能是划给云南的。再说宣威靠着贵州不靠四川。鹿鼎记里提到过宣威的。
划给云南的是现在水富县的一小块地方。那块本来也是金沙江以南，可能划给云南比较合适。

相比之下河南和山东的土地交换要大不少。



【 在 heqiao 的大作中提到: 】
: 攀枝花在大三线年代是一号工程。就是设想入抗日一样，迅速失去平原地带，依托山区 丘陵抗衡。
:   川渝就是中国抵抗侵略的核心后发。攀枝花从云南划到四川，四川划了宣威还是哪给了云南。
:   60年代，美苏怕中国崛起，有联合控制中国的图谋。这个说起来比较远，二战末期美苏瓜分世界的时候就是要一起瓜分中国。50年代末开始美苏一起遏制中国，到60年代可能直接诉诸武力，全国挖防空洞，民兵全动员。最后中美达成妥协合作，玩了苏联。
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