是的，从燕郊过来的车一点都不比从通州过来的车差。别的地方能不能堵住不知道，燕郊应该很难堵住，疫情也没让燕郊的人都离开，估计也想通了，堵不如疏，所以才有了地铁。

【 在 zypipi 的大作中提到: 】
:
: 我觉得你正好说反了。就是因为你说的这样，平头百姓想买个好房子发现在市里买不下来。才会看环京。这本来是环京土地价格低，可以以更低的价格盖好房子的优势，结果就是环京的房子还不如市里的。之前很多人误以为一些小区有品质，其实驴粪蛋表面光，买完过几年。房子质量暴露无遗，所以开始后悔和抛售。环京的压力主要来自于抛售量太大。很多改善人群发现并没有达到改善的效果。其实你观察下每天的京秦，通燕，厂通路，京平，这些环京自驾通勤大军。30W+的车比重非常大。这种购买力市里可能不珍惜，廊坊也不珍惜就有点自绝财路了。
--
FROM 124.71.93.*

搞钱为第一要务，擦屁股不是自己。上面惩戒的应该是这种，而不是买房的老百姓。

【 在 takeitez 的大作中提到: 】
: 有 限任 期内，利 益 最大化的方式，就是上足 杠 杆，撬 动每一寸土地，盖上30层的鸽 子 笼。
: 有的来不及，挖个 坑，甚至直接宣传画。
: 都是明牌，反正擦 屁 股的不是自己。
--
FROM 124.71.93.*

北京惠及环京，环京生态涵养各种特色，服务北京就业有保障，检查站再修几百个能有什么用呢

【 在 huode 的大作中提到: 】
: 这个思路很正确 啊，其实就应该这样。
: 让有钱人消费才是真消费，天天盯着穷人。财富的90%，在10%的人手里
--
FROM 124.71.93.*