北上广都没超过2019，因为2019年线网就很密集，这5年里程增加比例较小。
深圳、成都、杭州等超过2019年，是因为里程大幅增加。

【 在 frankclh 的大作中提到: 】
: 另外，大家可以看一下其他城市，大部分都比2019年多了。
: 可能主要是里程数增加了不少。
: https://metrodb.org/index/chengdu.html
: ...................
--
FROM 59.82.59.*

2023与2024基本一致，2022年那时总居家办公是特例，所以，现在可以说基本恢复了，
--
FROM 124.64.19.*

这客流收入，够给安检员安全员发工资吗？
【 在 dv5i 的大作中提到: 】
: [upload=1][/upload]
: 从地铁的客流量上看。北京至少还要2年的时间才能恢复到2019年的水平。
:
: ...................
--
FROM 111.194.0.*

这个数据意义不太大，必须在地铁不增加的情况下才有意义，毕竟，地铁修多了，更多的人选择坐地铁了。从六环车辆看，感觉今年比疫情前2019、2020年减少20%
--
FROM 114.246.239.*

发车间次有变化么
【 在 tellingtruth 的大作中提到: 】
: 客流数是客观的，拥挤程度是主观的。
: 主观上觉得更拥挤了，很大一个因素是，年龄增长了。
: 年轻时挤地铁很轻松啊，上了年纪，真累了。
--
FROM 111.199.106.*