沙壁，就数你最嘴硬，恬不知耻。
【 在 Karenhorney 的大作中提到: 】
: 孬种 就知道嘴硬
: 【 在 megalodon 的大作中提到: 】
: : 你光看没座，不看时间间隔多少？把发车间隔改成30分钟一趟，还能做的更挤，然而有意义么？对，在帝都这就叫没人，这点人流根本养不活商场，你不服可以滚蛋。  
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你牛逼，商场开的好不好的标志，是看里面的餐饮品牌？商场的本质是啥你都搞不清楚？
【 在 wf9522 的大作中提到: 】
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: 中关村壹号还真不是半死不活，几年了没见一家餐饮换品牌，稳定的很，至于唐家岭奥莱其实是因为太low了，和八达岭奥莱不是一个东西，所以才没人去，宁愿跑更远都不去是因为定位有问题。
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前面我贴的客流排名图，你是没看到还是装没看到？你觉得间隔不是很长，“你觉得”这种话说出来有意义么？本然帝都工作机会就集中在五环内，那些郊区进城方向的地铁（比如4、5、6号线等等），早高峰期间哪条不是郊区上车多、市区上车反而少？这种显而易见的结论你还拿来刻意强调，就为了凸现16号线客流多？这恰恰说明不是我粗暴武断，而是你们这些人不懂装懂，是在用屁股思考问题，而不是用在脑子思考问题。
【 在 wf9522 的大作中提到: 】
: 那你拿出数据来说说吧?我觉得间隔并不是很长，你和13号线这种人特别多的比没有意义，我们想告诉你的是16号线人流量低也许并不是山后造成的，而有可能是市内站点的问题，前面也有人也提及这个问题了，你别上来就粗暴武断，大家只是在讨论问题，但是显然只有你急于证明自己是对的。
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: 【 在 megalodon 的大作中提到: 】
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自己看看2019年的新闻
“中关村壹号区域内建有近7万平方米的缤纷商业，总体商业定位为城市会客厅，主要设置健康生活、精致生活、智能生活、天空之城、文化生活五个商业街区。商业区域计划于2019年上半年开业，初步形成人文风尚、时尚缤纷的商业氛围，填补海淀北部商业的空白，满足中关村科学城北部人群的商业需求。”

“随着中关村壹号签约企业的陆续进驻，下半年，中关村壹号AB区9000㎡园区餐厅以及约7万方的商业街区都将陆续呈现。
据了解，商业街将引进高端西餐厅，知名餐饮品牌、精品生活馆，烘培糕点坊、创意网红店、品牌超市、时尚潮品、运动机构等各色商业业态，5月份部分商业试营业，中关村壹号商业街预计下半年开街，呈现缤纷时尚的商业氛围，满足海淀北部市民需求。”


【 在 wf9522 的大作中提到: 】
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: 中关村壹号还真不是半死不活，几年了没见一家餐饮换品牌，稳定的很，至于唐家岭奥莱其实是因为太low了，和八达岭奥莱不是一个东西，所以才没人去，宁愿跑更远都不去是因为定位有问题。
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村内矛盾的背后是利益划分，而利益划分的背后又是商场对前景的考量，因为商场要赚钱，总的运营成本都会转嫁到对租户的租金上，而租户也会提前预判生意好不好，并且会反过来要求商场给予一定时间的租金减免甚至免租。
真要能赚钱，商场多出点血让渡给村民，你以为他不愿意？就现在不停地拖下去，商场同样是在亏本。
唐家岭奥特莱斯同样的道理。

【 在 you23 的大作中提到: 】
: 我告诉你的是事实，不是理论
: 不开的原因是在村里内矛盾，不是人流量问题
: 【 在 megalodon 的大作中提到: 】
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