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- 主题:既然是摩托，为什么区分AB
- 本来想一刀切的，奈何当初许下的大A可以横着走，现在开始一点一点蚕食大A的路权了，大A->大a->大@
【 在 wwwmumuyx 的大作中提到: 】
: 这不就是特意给一些人特权。
: 发自「今日水木 on HBP-AL00」
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FROM 111.198.46.* - 违法就不论了，如果违法也行，把车牌挡住不更方便吗
【 在 captain20009 的大作中提到: 】
: 市区搞个牛逼的电动车即可，不用纠结
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FROM 111.198.46.* - 时速25，续航50公里，走非机道怎么能满足需求，说说看
【 在 captain20009 的大作中提到: 】
: 何必呢，现在各种电动车基本能满足需求。
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FROM 111.198.46.* - 非法改装，容量大就超重了，罚200~2000，责令恢复原状。
【 在 captain20009 的大作中提到: 】
: 续航100多的很多，这个只是容量大，相当于搞了2块电池，我的48v24a的续航基本7-80km，现在电动车标配，你搞个40a的，突突100多km，现在只规定的电压和速度。
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: 时速25，续航50公里，走非机道怎么能满足需求，说说看
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FROM 183.241.160.* - 一直都有的要求，55kg。原装电池的，9牛雅爱我都看过了，最大24AH（锂电池），标称续航最高敢喊110km，一般都是欢乐表，实测续航大概60左右（根据路况、风向、气温不同略有出入，不排除能跑到80）。你说说具体哪款国标电车能做到40A的？让我也学习学习。
【 在 captain20009 的大作中提到: 】
: 以前的车没有要求吧？另外容量大就改装了？去看看卖车的地方，3-40a的没有比24a的重多少。
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FROM 111.198.46.* - 好吧，刚搜了一下，确实有30A的，小牛顶配，宣称续航105*带星号，省略了大撑。
电池再大除非有技术突破应该是不行了。
宣称理论续航105，不改装是不可能达到150的；价格12999。
不改装、不解速还是一点也不香啊。
【 在 captain20009 的大作中提到: 】
: 小牛就有，我同事买的，夏天150很轻松。
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FROM 111.198.46.* - 30A是小牛官网所有电动车的顶配了，你同事的具体型号？我查查
【 在 captain20009 的大作中提到: 】
: 30a的属于电池一般低配置，我同事40a的，一共花了8-9000k，充电器据说小1000，充电的时候8安的呼呼的响
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修改:yanl FROM 111.198.46.*
FROM 111.198.46.* - 嗯，研究一下，如果真有好车可以搞一辆，不过目前我还没有见过不改装能实现实际能跑百公里以上的电动车，要么虚标，要么欢乐表。
前几天骑摩托被一个白牌电自秒了，跑80追不上，他还自带红灯免疫。
【 在 captain20009 的大作中提到: 】
: 具体型号这个就不知道了，回头碰到问问，或者拍个照片
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FROM 111.198.46.*