- 主题:刚刚刷到的视频：摩托的终极形态就是踏板。哈哈。
就跟现在四轮的没有手动挡一样。哈哈。
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开电驴的会刷到两轮的终极是电驴。
【 在 jiu 的大作中提到: 】
: 就跟现在四轮的没有手动挡一样。哈哈。
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FROM 180.156.135.*
可是你这个说的没有道理呀。
现在四轮的手动挡越来越少呀。
【 在 WilliamF 的大作中提到: 】
: 开电驴的会刷到两轮的终极是电驴。
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FROM 120.245.134.*
跨骑也有自动挡啊，还有CVT的
【 在 jiu 的大作中提到: 】
: 就跟现在四轮的没有手动挡一样。哈哈。
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踏板的优势也不必然是自动挡，坐姿，腿部活动空间，储物空间都是，甚至上下车姿势都算。
【 在 yanl (飘零·觅定) 的大作中提到: 】
: 跨骑也有自动挡啊，还有CVT的
: 【 在 jiu 的大作中提到: 】
: : 就跟现在四轮的没有手动挡一样。哈哈。
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我觉得终极形态是 小排量踏板+大排量 ADV 的组合。
【 在 jiu (我喜欢喝醉了那种感觉。) 的大作中提到: 】
: 就跟现在四轮的没有手动挡一样。哈哈。
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: 北京芯捷电子技术有限公司 QQ/Wechat: 31782195。
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FROM 106.226.63.*
小踏板主要是储物空间大，又灵活。安全性比一般电车好，没续航焦虑
【 在 jiu 的大作中提到: 】
:就跟现在四轮的没有手动挡一样。哈哈。
- 来自 水木社区APP v3.5.7
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车的形态也是小微型通勤车和大mpv的组合
【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
: 我觉得终极形态是 小排量踏板+大排量 ADV 的组合。
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: 发自xsmth (iOS版)
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发自「今日水木 on PGT-AN20」
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