- 主题:京B突然出新政策了。听说京A也快了，京A有一条是禁止过户
骑摩托车的大多都是20公里以上需求的。
【 在 meirenai (中年惨男) 的大作中提到: 】
: 不明白有了电驴，还骑摩托做什么
: 【 在 jason04 的大作中提到: 】
: : 「空文引用」--快看水母标注
: 发自「快看水母 于 PHK110」
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FROM 124.64.17.*
20公里是单程，电驴500公里续航的我还没见过有卖的。
【 在 Faker (大魔王) 的大作中提到: 】
: 我的电驴现在续航500公里，20公里的话，20天充一次电吧
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: 【 在 zhyulily (nskoler) 的大作中提到: 】
: : 骑摩托车的大多都是20公里以上需求的。
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FROM 124.64.17.*
距离远了电车很多缺点就放大了，因为距离远了对续航和速度都有要求，比如我单程四十公里，早上7:30出门送孩子上学，7:40到学校然后出发去公司，8:50左右就到了，路况好点就快几分钟，路况差点就慢几分钟，不会有太大波动。但是这种是在某些路段速度能跑到80以上的情况下的，也就是均速在四十以上，这样纯跑的时间是50分钟左右，等红绿灯15分钟左右，如果极速降到60，也就是均速30，那总时长就变成80分钟+15分钟了。电池也是考验，每天满充放一次，一年后容量下降，就不能跑完来回全程了，中午在公司就要加充一次电，如果电池寿命是800次，一年220天满充放，三年多就到寿命了，但是到寿命前有一年基本上会经常尿崩，尤其是天冷的时候。
【 在 meirenai (中年惨男) 的大作中提到: 】
: 电动车现在好点的续航上百了
: 【 在 zhyulily 的大作中提到: 】
: : 骑摩托车的大多都是20公里以上需求的。
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FROM 123.112.244.*
啥电池也有充电次数问题，电池容量越大，电池充放电间隔越长，寿命也就越长，一周充放一次跟一天充放两次电池能用的年限肯定是不一样的，前几天我去店里看电驴的时候店家也说保五年，但是没说约束条件，当我说具体条件时，店家也是闪烁其词。我的电加热手套每天充放电两次，一年用三个月，第二年就能感觉到电池容量下降了，第三年就有充不进电的了，就算电驴的电池更好，寿命800次已经很厉害了吧？何况到了冬天零下十几度，几百公里续航的电池放在小区的电瓶车停车区充电都是问题。
【 在 Faker (大魔王) 的大作中提到: 】
: 电池和新能源汽车一样的电池，你的意思是新能源汽车2年多3年电池就不行了？
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: 事实上我的小牛n1骑了4年电池容量也没怎么衰减，因为用的是进口lg汽车电芯，
: 所以我这次给e300p升级电池也用的lg的进口汽车电芯，商家给我质保5年
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FROM 123.112.244.*