- 主题:长途有感,摩托车太受歧视了
这个问题困扰我很久了。
骑摩托的人会影响他人的恶行有哪些呢?
#1,抢劫犯。问题是用四轮犯罪的人只会更多啊。
#2,改装扰民。这个肯定是少数,绝对的少数。四轮在路上碰到的摩托一眼就能看出能听出不是半夜扰民的那种。
#3,钻缝。钻缝是摩托违规,一旦发生事故摩托全责,摩托手自己受伤。四轮损失远远低于摩托
#4,红灯不排队插前排。这个大多数时候并未影响四轮启动。
总结摩托的恶行,感觉不应该得到这么多恶意。
只能加上下面这条:
#5,路上比四轮方便快捷,受堵车影响不那么严重。
如果考虑到人性里的不患寡患不均,那么#5就是一个重要的被恶意对待的原因了。
还有人性对弱势方的天生的恶:
#6,摩托比四轮脆弱。弱就是原罪。
再考虑到现在有保险后司机对事故的漠视:
#7,有保险,只要我四轮司机不受伤,其他一律走保险,3不一没有。
总之再总之,对摩托有恶意并且能实施恶意的四轮多之又多。
调整心态,这不是现代文明社会的的公共道路,这是弱肉强食的黑暗森林,那么你作为一个弱者应该如何应对就很清晰了。
【 在 cpapumc 的大作中提到: 】
: 国道上,明明好几个车道,车不多,我在最右侧,有些汽车从左边车道超过去,有些司机就使劲滴我,明明变个道就行了,旁边又没有车,为啥非要让我让开。我没法斗气,只能躲到非机动车道。有时候就干脆在非机动车道开了。
: 一般在后视镜看到大货车近了我就主动躲到非机动车道,因为大货车变道麻烦,小汽车不知道变个道怎么了,非要把我滴开
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你和前车保持正常距离,后车压着线从你侧方并到你前方。
碰到过么?
不是很频繁,但是一俩月总能碰到一次。
不要以为自己行为完全正确就能避免四轮的恶意。
【 在 henhenhahi 的大作中提到: 】
: 不要慢吞吞开车,要跟上主流车速,你是机动车
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如果已经是合理车速合理车距,没有加速空间了,只能避让。
【 在 shuige 的大作中提到: 】
: 可能还是速度偏慢?一般来说不管摩托还是汽车,要保持一个基本合理的车流速度,对自己安全比较重要。另外要随时看后视镜,一旦有车快速接近,要么让行,要么加速,尽量避免不必要的接触和并行时间。
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对,我也是想说歧视敌视客观存在,作为摩托车驾驶者,一方面要努力提高,减少对其他道路使用者的影响。另外一方面也时刻牢记摩托是弱势的被歧视和敌视的。
关键时刻不要讲谁对谁错,要保护好自己安全。
【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
: 歧视,敌视,客观存在。骑快了也骂,骑慢了也骂。
: 所以我还是选择骑快,让他们想骂也够不着,哈哈。
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四轮能滴你,你要不服咱就来个事故,反正走保险。然后你自己在医院里趟半年,留下一辈子痛苦的伤。四轮只要不弄死你,他就啥事没有。
你能滴四轮,四轮不服,你能怎样?掰人家后视镜?那是可以报警抓你的。
弱小是原罪。至于为啥弱小,天生的一部分,现在的道路交规保险是另外一部分。
【 在 cpapumc 的大作中提到: 】
: 国道上,明明好几个车道,车不多,我在最右侧,有些汽车从左边车道超过去,有些司机就使劲滴我,明明变个道就行了,旁边又没有车,为啥非要让我让开。我没法斗气,只能躲到非机动车道。有时候就干脆在非机动车道开了。
: 一般在后视镜看到大货车近了我就主动躲到非机动车道,因为大货车变道麻烦,小汽车不知道变个道怎么了,非要把我滴开
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