其实就是个费效比的问题，做风险评估必须做的事
其实火车可以算安检的分界线，属于可以讨论的
比火车客流更大的公共交通，就完全没有必要安检了，纯粹浪费

当然在中国尤其首都，不讲这些，只讲zz，把风险后果的严重性使劲扩大，钱都不是事，自然就是现在的结果



【 在 lonei 的大作中提到: 】
: 高铁和地铁算一样的。都不是真安检
: 飞机是真的安检
: 现在问题是地铁和高铁不是真安检，还耽误时间浪费钱
: ...................
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