"站台门的状态复位了，列车认为可以发车",这是列出处于正常状态时的逻辑.
现在是出了故障了,自动驾驶如果还是这个逻辑,那就是完全错误的.明明知道已经处于故障状态,却还是按照正常时逻辑进行,那就是完全没有安全设计.
就跟电梯出了故障时,打开轿厢救人导致电梯开走夹死人似的,是电梯/自动驾驶设计方的责任.
另一个类比,就是类似轿车撞车后不能自动熄火,救助者把障碍物搬离后这车又继续撞人.
【 在 swiminriver 的大作中提到: 】
: 因为有人去把站台门的状态复位了，导致列车认为可以发车。
: 这个操作比较多，因为站台门可能会相对经常出现误报（门没关好），这时经过站台工作人员确认无危险后，就应该进行此项操作，放行列车。避免影响正常运行。
: 所以估计这些工作人员做这个操作比较熟练。
: ...................
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修改:pingguofei FROM 124.200.108.*
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