除了高铁站那站地铁，左行右立还是挺普遍的
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感觉香港地铁的自动扶梯台数多，我们的地铁扶梯还是少，想多运人效率高，还是并排的好
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我之前也这样以为的，
不过后来想想，可能是因为那时穷所以在意物料磨损，现在滚梯产量上来了价格下来了，还有那么多施工队、维修公司、各种专员嗷嗷待哺，加速磨损频繁维保更换也是对经济有好处的。
同时还能给使用者施加一层伪文明的心里优越感，提供了情绪价值，可能这些都比物料磨损和小概率安全隐患更重要。

【 在 guniao328 的大作中提到: 】
: 左行右立并不科学，会加重电梯一侧磨损。现在北京地铁里越来越多的地铁在两侧都画上 脚印 图案，表示两侧都可以站里。
: 我一般选择站左侧，如果有后面走着要让一让的，我一般都不让，告知他电梯上行走不安全，同时建议他下次赶时间请走楼梯。
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可以改一下运行方向，就两边都压到了
【 在 aurox 的大作中提到: 】
: 我之前也这样以为的，
: 不过后来想想，可能是因为那时穷所以在意物料磨损，现在滚梯产量上来了价格下来了，还有那么多施工队、维修公司、各种专员嗷嗷待哺，加速磨损频繁维保更换也是对经济有好处的。
: 同时还能给使用者施加一层伪文明的心里优越感，提供了情绪价值，可能这些都比物料磨损和小概率安全隐患更重要。
: ...................
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真是跟着指挥棒一起摇摆呀。

【 在 godabout 的大作中提到: 】
: 有什么意义，浪费通行能力，着急的走步梯
: 假装的素质，实际的愚蠢
: 【 在 jit029 的大作中提到: 】
: : 除了高铁站那站地铁，左行右立还是挺普遍的
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--发自 ismth(丝滑版)
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