- 主题:上海地铁屏蔽门夹死一个 (转载)
不是门的事，是夹住然后开车了，北京地铁是工作人员确认没问题后比手势开车，上海这个事件明显没有这个环节，没有确认安全就开车，绝对的责任事故
而且声明避重就轻，只突出工作人员积极帮助，不提开车的事
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修改:toffy FROM 106.120.221.138
FROM 106.120.221.138
反正是人的问题，既然是无人驾驶，站台工作人员的责任就更大了，他应该先进行紧急停车然后再救人。不过都是人不是机器，危急时刻反应不上来，也是没有办法。
就看公司有没有相应预案，他上岗前有没有相关培训了，这样才好认定责任。
【 在 elechen 的大作中提到: 】
: 上海我确认的，司机下车确认，手势指示然后上车。
: 问题在于这个15号线是去年新通的无人驾驶线路。
: 且这个事件大概率是站台员处置失当，掏出专用钥匙把门失效信号给屏蔽了。
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FROM 106.120.221.138
错了就是错了，这种事公司应该有预案有培训，路人施救可以说是好心办坏事，工作人员不应如此评论
【 在 tristanlin 的大作中提到: 】
: 站台工作人员确实是去积极帮助了，但施救措施顺序错了，好心办坏事
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