地铁扶梯左侧留给少数着急的人。
~少数是多少？高峰期，还能不满员的时候？
你说的站着不动的情况，本来就不应该这样。即使有人挡着不动，不也和双立，一样的效率？也就是说，左行右立，最差的情况，效率也和双立不行，一样效率。
再说，这东西，就跟公交专座一个道理，人少没人坐，你就坐。人少的时候，不想动，就站左边，不就行了！哪那么多p事。

【 在 kod2009 的大作中提到: 】
: 地铁扶梯左侧留给少数着急的人，相当于把城市主干环路上的一条车道划作“公交专用道”？总体通行效率降低了。
: 扶梯左侧经常不是满员的，只要有一个人站着不动，后面的都走不了。
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左边没人行走？就算不走，也满的呀。和双立，效率不一样吗？然后左边行了，通过速度比站立的电梯速度快，高峰期满的，左边吞吐量更大更有效，反倒造成右边拥堵，这什么逻辑。？
地铁高峰期，没见过左边有空的。
【 在 Eoo 的大作中提到: 】
: 最高峰时都是满的，因为左边已经没人行走了，尤其是长一些的扶梯，你可以多观察。
: 如果明确规定了左行右立，左边不能站着不动，势必造成右边拥堵加剧，整体通行效率降低
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