- 主题:马斯克:最晚10年后送人上火星
马斯克:根本上来说还是星舰的设计,Starship星舰是有史以来最复杂的先进火箭,我不知道决定因素是什么,或许是星舰的规模等类似的因素吧。
星舰很大,先前的飞船同我们的星舰相比,不是一个重量水平。因此星舰的基本优化是最大限度地减少每吨的入轨成本,并最终减少到登陆火星表面的成本。优化成本似乎是一个商业目标,但它实际上是需要优化的东西。登陆火星表面的每吨成本是固定的,之后我们可以在那里再建立一个自给自足的城市。除此之外,我们所能做的就微乎其微了。
现在去火星的往返成本大约是1万亿美元,但有再多的钱也买不到去火星的船票。其实要把人送上火星也不是不可能,但我们想要的不仅是登陆火星在上面树立旗帜留下脚印,然后和登陆月球一样,半个世纪都不回去一次。我们想在火星定居,长久地生存在那儿,我认为人类需要成为一个多星球定居的物种。
可能这对很多人来说有些深奥,但随着时间的推移,地球很可能会经历一些灾难,这可能是人类行为产生的结果,或者是气候突变等外部原因造成了全球性的灾难,人类的命运或许会同恐龙一样。
如果发生这种情况,人类将以某种方式继续生存,太阳逐渐变大,最终会吞噬地球。地球可能会在500万年后变得很热,不适合人类居住。虽然这个时间还很长,但也只比地球存在的时间长10%。
但是地球已经存在了45亿年,这也是45亿年来第一次有可能将生命延伸到地球之外的行星。机会之窗可能会开放很长一段时间,在机会之窗开启时,迅速采取行动是明智的。
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点赞,拭目以待
论坛助手,iPhone
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去不怀疑,关键是在那能活吗?
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地球的环境再恶劣,能比火星恶劣吗?
地球如果没有大的灾难,随着科技的发展,人类定居火星是必然能够实现的,但不是我们这辈人能够目睹的。
【 在 assiac 的大作中提到: 】
: 马斯克:根本上来说还是星舰的设计,Starship星舰是有史以来最复杂的先进火箭,我不知道决定因素是什么,或许是星舰的规模等类似的因素吧。
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: 星舰很大,先前的飞船同我们的星舰相比,不是一个重量水平。因此星舰的基本优化是最大限度地减少每吨的入轨成本,并最终减少到登陆火星表面的成本。优化成本似乎是一个商业目标,但它实际上是需要优化的东西。登陆火星表面的每吨成本是固定的,之后我们可以在那里再建立一个自给自足的城市。除此之外,我们所能做的就微乎其微了。
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去火星干嘛?
免费都不去
【 在 assiac 的大作中提到: 】
: 马斯克:根本上来说还是星舰的设计,Starship星舰是有史以来最复杂的先进火箭,我不知道决定因素是什么,或许是星舰的规模等类似的因素吧。
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- 来自「最水木 for iPhone13,4」
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去火星意义何在?多祸祸一个星球干嘛?
【 在 assiac 的大作中提到: 】
: 马斯克:根本上来说还是星舰的设计,Starship星舰是有史以来最复杂的先进火箭,我不知道决定因素是什么,或许是星舰的规模等类似的因素吧。
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: 星舰很大,先前的飞船同我们的星舰相比,不是一个重量水平。因此星舰的基本优化是最大限度地减少每吨的入轨成本,并最终减少到登陆火星表面的成本。优化成
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发自「今日水木 on vivo NEX S」
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如果把马斯克摘出去,再看看美国这些年的科技发展,可以看出如果没有马斯克这类人,人类登上火星估计只能在元宇宙里了
【 在 hyy 的大作中提到: 】
: 地球的环境再恶劣,能比火星恶劣吗?
: 地球如果没有大的灾难,随着科技的发展,人类定居火星是必然能够实现的,但不是我们这辈人能够目睹的。
: 【 在 assiac 的大作中提到: 】
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- 来自「最水木 for iPhone14,3」
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果不其然,只要有那么点太空叉的新闻,必然有A.W.之流跳出来叫好
【 在 assiac 的大作中提到: 】
: 马斯克:根本上来说还是星舰的设计,Starship星舰是有史以来最复杂的先进火箭,我不知道决定因素是什么,或许是星舰的规模等类似的因素吧。
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: 星舰很大,先前的飞船同我们的星舰相比,不是一个重量水平。因此星舰的基本优化是最大限度地减少每吨的入轨成本,并最终减少到登陆火星表面的成本。优化成
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发自「今日水木 on V1829A」
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融资不到钱了就蹦出来一个
【 在 assiac 的大作中提到: 】
: 马斯克:根本上来说还是星舰的设计,Starship星舰是有史以来最复杂的先进火箭,我不知道决定因素是什么,或许是星舰的规模等类似的因素吧。
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- 来自「最水木 for iPhone 11」
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【 在 hyy 的大作中提到: 】
: 地球的环境再恶劣,能比火星恶劣吗?
: 地球如果没有大的灾难,随着科技的发展,人类定居火星是必然能够实现的,但不是我们这辈人能够目睹的。
有可能目睹,
20年前,不敢想我们中国有空间站,现在3名航天员正在上面呆着呢。
马斯克的计划是很务实的,其实就是在火星上先建一座空间站。
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