1. 垃圾电产氢可以，但分散制备，储、运也是大问题，怎么弄？
2. 氢燃烧温度高，比CH4高多了，热力型NOx没法控制，除非用纯氧燃烧，避免氮气进发动机


【 在 Gary1981 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 550万个岗位不复存在，日本赌国运失败！第一支柱产业遭三国
: 发信站: 水木社区 (Wed Oct 26 17:29:51 2022), 站内
:
: 第一，光伏风电冗余时段无法上网的垃圾电用来制氢储能，并非脱了裤子放屁，电力作为能源无法直接储存，必须依托其他介质载体，例如抽水蓄能、飞轮储能、空气压缩储能等等；
: 第二，内燃机烧氢与直接烧天然气差不多，技术一点都不复杂，无需纯氧，又不是发射火箭，现在已经商业化了，玉柴、潍柴等都有产品问世；
: 第三，小日本弄的燃料电池主要应用于轿车等乘用车，基本没戏了。。。
:
: 【 在 yangxy 的大作中提到: 】
: : 和日本工业这么样没有关系，单纯探讨一下你所说的中国长途运输烧氢的原因？
: : 辛辛苦苦打断氢氧键，花费了很多能源，为啥不用燃料电池直接转换为电能？反而要用内燃机烧掉？能源制氢，然后氢再燃烧转换为功，整体效率很低，不如直接利用能源。其次氢燃烧的温度很高，产生的NOx浓度高，要转成纯氧燃烧，还得一套纯氧系统，系统更加复杂。
: : 想不明白走氢内燃机这条技术路线的理由
: : ...................
:
: --
:
: ※ 来源:·水木社区 http://www.mysmth.net·[FROM: 124.127.42.*]
--
修改:yangxy FROM 101.6.134.*
FROM 101.6.134.*