广东、广西、海南同属华南地区，三地人文交流频繁、人员往来密切。如今，海南自贸
港建设如火如荼。

面对这难得的历史性机遇，广东出台了重磅文件，全力支持湛江建设省域副中心城市，
深度对接海南自贸港。而与海南也仅一海之隔的广西为何无动于衷？

海南领跑时代即将到来

本世纪以来，一共有4个省市经济增速交替领跑全国。第一个是内蒙古。2002~2009年，
内蒙古GDP增速连续8年位居全国第一；

2010年，天津接棒内蒙古登上了冠军位置。2010~2013年天津GDP增速连续3年位居全国第
一。

2014—2016年，重庆又取代天津，成为全国GDP增速冠军。2017—2019年贵州超越重庆，
经济增速跃升全国第一。

27省2021年一季度经济增速

如今，新的经济领跑者即将诞生。2021年一季度，海南以19.8%的GDP增速位居全国第2，
仅次于湖北。考虑到疫情因素，海南实际上是今年一季度的隐形冠军。

“十四五”时期，海南明确提出到2025年全省经济实现高质量发展，经济增长居全国前
列，GDP实现年均增长10%以上，人均地区生产总值迈上新台阶。

放眼全国，敢提出未来五年GDP年均增长10%以上的省份只有海南。那么，海南的底气来
自哪？答案是自贸港建设。

2020年6月1日《海南自贸港总体建设方案》发布以来，海南新设市场主体39.05万户，增
长47.6%，超过过去30年总和；引进人才16.8万多人，增长425%，总部企业累计入驻64家
。

在免税经济上，海南的表现更是“一骑绝尘”。仅过去1年，全省离岛免税购物金额增长
近2.4倍，货物进口额增长54.1%，增速全国第一。

海口在建的亚洲最大免税商城项目

眼下，海南封关运作进入倒计时阶段，全岛零关税、低税率的时代即将开启。一个属于
世界的机遇正摆在眼前。

广东全力支持湛江深度对接海南自贸港

2020年7月，湛江市出台了《关于加强与海南相向而行的意见》，全面推进与海南的深度
融合紧密合作；

2021年2月，广东省发布《关于支持湛江加快建设省域副中心城市打造现代化沿海经济带
重要发展极的意见》，支持湛江加快建设省域副中心城市，深度对接海南自由贸易港建
设。

今年5月，粤琼两地正式签署一系列合作框架协议，开启全面合作新篇章。

在交通互联互通上，全球最大客滚装码头—徐闻南山港已于去年投入使用。此外，湛海
高铁建设和粤海铁路扩能增效等一批交通基建正在全力推进之中。

产业合作上，广东积极争取设立粤琼(徐闻)特别合作区，力争海南自贸港的有关优惠政
策延伸至湛江，推动湛江新一轮大发展。

广西为何无动于衷？

在广东大力实施“腾笼换鸟”时期，广西慢人一步，致使错过承接珠三角产业大规模转
移的窗口期。

如今，在对接海南自贸港这个国家重大发展战略上，广西再次展现出迟缓的行动力。目
前，广西提出的“南向、北联、东融、西合”的发展战略，均没有要对接海南自贸港的
意思。

所谓的“南向”即对接6亿多人口大市场的东盟，“北联”参与西部陆海新通道建设，“
东融”粤港澳大湾区，“西合”加强湄公河流域国家合作。

其中，广西以东融、南向为重点，以北联、西合为协同。

细看广西的战略，有其矛盾的尴尬之处。比如，广西一直强调要抓住西部陆海新通道带
来的战略机遇，而共建西部陆海新通道涉及12个省市。

这就客观上要求广西必须加强与云贵川渝等西部省市的合作力度，然而，在优先发展战
略方面上，北联、西合却变成次要的。

其次，海南洋浦港与北部湾港同为西部陆海新通道枢纽港，广西怎么说，也应未雨绸缪
，抢抓海南自贸港建设带来的战略机遇，以更大的政策力度支持北钦防对接海南自贸港
。

但事实上，广西却“无动于衷”，把自己排斥在了机遇大门之外。上一个20年，广西忽
视与广东的对接，错失承接珠三角产业转移黄金时期。

这一次，广西还能输得起吗？
--
FROM 113.116.198.*

广西要搞北部湾的西部陆海新通道
海南搞好了对他有啥好处  
  
【 在 PlayerUnkwn (’s Battlegrounds) 的大作中提到: 】
:  
:  
:  广东、广西、海南同属华南地区，三地人文交流频繁、人员往来密切。如今，海南自贸
:  港建设如火如荼。
--
FROM 222.129.200.*