你又错了，高速桩价格高不假但是利润率是尾部水平，因为平时大部分时间设备都是闲置的，服务费虽然高但是电网容量设备什么的一摊销利润基本没了，
利润率高的反而是市区热点地区的快充站，服务费也就两毛四毛的，但是盖不住翻台率高啊，场地设备摊销算到服务费里面也就一毛两毛钱，还有一两毛钱赚

【 在 bulanni 的大作中提到: 】
: 问题头部只有20%，基本就是那些两块多的高速桩，即使不算电价也有一块多的服务费。利润率也不过4%。
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