岚图Free  车身4.91米，轴距2.96，最小转弯半径5.75米，
23款X3 车身4.74米，轴距2.86，最小转弯半径5.95米，
model 3 车身4.72米，轴距2.88，最小转弯半径5.8米，
model y 车身4.80米，轴距2.89，最小转弯半径6.065米，

20，30厘米的差距显然不是一个后倾角就能决定的，高速的稳定性也显然不取决于这一个后倾角。

差就是差，不用不承认。

【 在 vta 的大作中提到: 】
: 那当然了，操控好的转弯都半径大
:
: 调整一下主销后倾角，可以增大或减小转弯半径。调的操控取向，转弯半径随之变大；调的买菜车倾向，转弯半径就小。
:
: 【 在 fhn 的大作中提到: 】
: : 然后x5半径在同级里差不多最大。结果好多人还老说这两操控好。--发自 ismt ...

--发自 ismth(丝滑版)
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