并没有。华为曾经表态过，与华境项目仅是最低级别的供应商关系，华境采用的只是华为低端的车内激光雷达方案以及鸿蒙座舱。而且华境也并不在华为官方认证的五界两境范围内，属于五菱自行硬蹭“境”字辈的名号。正经的境只有广汽的启境和东风的奕境。

辟谣：
华为目前有“五界”，这是大家都知道的事实，但华为现在究竟有几“境”？大家可能有点懵。这源于近来，网络上一种叫“五界三境”的说法正在迅速滋生并蔓延开来……日前，在一场小范围的媒体沟通会上，华为相关人士特别说明：华为“境”系列目前只有“两境”：即启境和奕境！！上汽通用五菱的华境跟华为的“境”系列没有任何关系。

辟谣：
哪有“五界三境”，只有“五界两境”
华为“境”系列并没有华境
近日，华为相关人士和厂家高层在蓉与媒体茶叙的时候，通俗形象地回答了“境”与“界”之别。随后有悉心的媒体问道：“上汽通用五菱的‘华境’与华为究竟是什么关系？‘华境’是否也与‘启境’和‘奕境’同属一个‘境’系列？”
这位媒体朋友之所以提出这个问题，是因为自今年10月，特别是11月广州车展前后，一些媒体相继不约而同地推出了“五界三境”的说法，将上汽通用五菱的华境，与华为和广汽、东风深度联合打造的“启境”、“奕境”高度关联，“并排坐”。
甚至有媒体公然称：“华为再推新品牌——华境，由上汽通用五菱和华为联合打造。”
华为这位人士笑了笑后严肃地说道：这个我要特别说明一下，上汽通用五菱的“华境”与华为全新打造的“境”系列没有任何关系。目前华为倾力打造的“境”系列品牌只有与广汽合作的“启境”，以及与东风合作的“奕境”。
随后华为这位人士又向在场媒体解释称，华为与上汽通用五菱的合作主要在鸿蒙座舱、智能驾驶等技术方面的提供。这个合作过程中，华为的角色更多是一个供应商。另外，对于上汽通用五菱的华境曝光要早一点，这位人士说，那是因为他们先注册了“华境”。但实际上，“华境”和“启境”、“奕境”根本不是一个“境”系列。
那以后华为是否还会与其它车企推出更多“境”系列的品牌呢？这位人士认为，至少从目前情况看，几率不大！因为华为与广汽和东风的合作，无论是人力、人力、财力、精力都是非常大的。他举例说。譬如与广汽合作的“启境”诞生之初，便凝聚了双方最高层共识。华为创始人任正非先生倡导的年轻化、科技感方向。与广汽集团董事长冯兴亚布局高端智能汽车的愿景高度同频。这份源自双方高层的共鸣，为启境奠定了“从诞生起就备受重视的”坚实基础。

【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 华境S的工厂是华为深度参与的。
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: 【 在 stormywater 的大作中提到: 】
: : 新势力能跟上汽工厂比造车经验？

--发自 ismth(丝滑版)
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修改:Forane FROM 60.27.158.*
FROM 60.27.158.*