充电的各环节必然有损耗啊，这个损耗一般10%左右，我以前的电车开始不锁电，充满电电表走的电量是标称容量的1.1倍左右。后来4s升级锁电了，充满电电表走的电量和车的标称容量差不多了。这个车一开始买来，电表端走的电就跟标称容量差不多。
【 在 bmulp 的大作中提到: 】
: 那你是怎么知道锁电了的？
: 【 在 accumarray 的大作中提到: 】
: : 是的，这个季节，市内开，我能开到标称续航的1.1-1.2倍。高速按照表显120时速开，打7折，110时速开，打8折左右。开到不显续航时充满电，电表端走的电量跟车电池标称容量差不多，锁电容量和充电损耗基本差不多。
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: FROM 140.207.95.* [上海 联通]
--发自 ismth(丝滑版)
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