很多铁锂车主只要看充电的电压就知道了，低于3.7就是被锁电了。

如果不是锁电，那么笛子刀片电池的质量就太差了，一堆投诉异常衰减的。

【 在 alucardy 的大作中提到: 】
: 你写这个和你说的“锁电”有一毛钱关系吗？
:
: 【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: : 转：
: : 磷酸铁锂的理论安全充电截止电压一般是3.65V，但为了压榨续航，有的厂家直接把单体截止电压标定到了3.7V甚至更高。在这个高电压下，电量确实多了，但电解液分解和析锂的风险也是指数级上升的。如果用户真的听话，每次都怼到100%且长期停放，那是真的会造成物理鼓包和寿命骤降的。
: : 所以车企就在这跟你玩“博弈游戏”。他们心里清楚：如果让你充满，可能会有千分之一的概率出现电池鼓包，这属于硬件故障，质保得赔个大的(换电池);但如果诱导你“浅充浅放”，虽然会让你的SOH显示虚低，续航缩水，但这属于软件和体验问题，不属于硬件故障，不用赔钱!

--发自 ismth(丝滑版)
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