主要不是桩的反馈，是你车的需求
车先把电压和电流的需求，发给了桩，才会在桩那边做平衡
如果某个品牌把需求电流设计得很高，就可以实现所谓的“抢”
但是风险也是存在的，别人啥时候不抢了，就会在车子反应过来以前，承受远超实际需求的电流。一般情况下，短时间的过载是问题不大的，但是前提是所有的电器元器件都考虑到了这种可能存在的短时间过载
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