也不知道他们的换电站有没有预留超充相应的设备

【 在 sgice 的大作中提到: 】
: 宁德时代换电业务总经理、时代电服、时代骐骥CEO杨峻在会上表示，超换一体站共享箱变与充电模块，减少能量转换环节，综合电损率较市场配储充电站降低超过13个百分点。杨峻算了一笔账：电网输出100度电，到车上多出13度电，可多跑65-120公里。“因此，我们认为，配储的超充方案只是过渡方案。”杨峻称。
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