baas只是金融手段，一二代蔚来也用不上三代电池啊

【 在 BruceWang 的大作中提到: 】
: 市场这么大，技术迭代这么快，要允许多路径探索。
: BaaS模式省钱是一方面，更重要的是对冲电池技术迭代带来的淘汰或者落后风险。
: 后者近五年是大概率事件。 五年后的电池性能和成本和今天比绝对是翻天覆地的革新。 到时候非baas的车怎么办？
: 【 在 NUAASEU 的大作中提到: 】
: : 蔚能公司人吃马喂，还得融资成本，还得盈利，baas作为一个金融方案，咋可能比买断划算。
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--发自 ismth(丝滑版)
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