【 在 ruizhu 的大作中提到: 】
: 比如鸿蒙智行，最开始的爆的是M9，随着M8发布， M9就不行了，现在M7发布M8也不行了，马上再发布M6的话，又要抢M7的订单了。小米也类似，YU7的发布，把su7的订单也抢的差不多了。理想就更典型了：L6直接把L789的订单都抢光了，现在I6也把L6差不多吸干了。第1个意义上的爆款其实是ES6，后来L90发布，同样的价位，更大的尺寸，ES6就卖不动了。等ES8发布，好家伙！租电的价格和L90买断电池差不多，所以L90也没人买了。的情况是之前都没有严格意义上的爆款，但出的车子价格越来越低，低到mona03的时候终于成为爆款了，其它20万的车却再也卖不动了。的情况也类似，它的第1个意义的爆款是001，但是同样的赛道，后来都被舒琪给抢走了。再下来卖的比较好的是7x，但这个车算不上大爆。后面比较意外的是9X卖的还不错，但过年之后销量也下滑不少，后续稳态销量如何还有待观察。最拉的就是了。它自始至终只有一款能称之为爆款的，就是D9了。但是现在销量也不咋地。至于新出的车，出一款拉一款也是绝无仅有了，比如N789，Z9，惨剧太多，不忍直视。抖音上聊到腾势的车，大家都说技术先进，性价比高，但为何线下就是无人买单？


也不都是这样，

byd的汉，一直卖的还可以，下降曲线没有那么抖，现在也算稳住了。

总算没有辜负汉这么漂亮的外观设计。
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