嗯，也就是说，需要多掏出4896元的买断电池的差价。这个先按下不表。

5年后，BAAS模式和买断电池模式下，二手车的车价会相差多少？这是我关心的。

站在买二手车的买家立场上，同样的一台车，如果原车是BAAS模式，就意味着我需要每
个月掏出1128元的电池费用，而买断电池模式下，我就不需要额外再掏电池使用的费用
了。

假设买家预测自己买了二手车之后会再开5年，也就是说，BAAS模式下，需要额外掏出1
128x60=67680元。而买断电池模式下，不需要额外掏钱。

因此，通常买家的心理就会变成，BAAS模式的二手车要比买断电池模式的二手车，便宜
67680元。

当然，卖家可以argue说，BAAS模式是有换电服务的，可以保障你的电池安全，还能节省
保险费用云云。

也许双方各退一步，BAAS模式最后比买断电池模式的二手车，要便宜个4、5万块钱？

而当年选择BAAS模式的卖家，5年来（因为不需要一次性买断电池）总共节省了多少钱呢
？答案是108000-1128x60=40320。

大伙可以发表发表意见。



【 在 NUAASEU 的大作中提到: 】
第一年不抵扣，只能算720*48

【 在 ccf 的大作中提到: 】
: 销售是这么说的。
:
: 102度的电池，买断价格10.8万，BAAS模式月还款1128。
:
: 如果BAAS还5年，也就是总共还了1128x60=67680元。
:

--发自 ismth(丝滑版)
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