现在车电分离的车辆报废政策还没出来呢吧。
国家出台那个报废时车电一体的政策，我感觉主要是为了规范管理动力电池，防止有些
人把报废车辆上的动力电池给卸下来，再翻新后二次销售，带来隐患。
电动自行车的动力电池一开始管理不规范，引起的火zai事故已经太多了
【 在 NUAASEU 的大作中提到: 】
我觉得这块是国家放了蔚来一把
买断电池时电池编号xx，你对电池的所有权就是这块，后面换来换去，最后报废就得这块编号xx的电池
【 在 ccf 的大作中提到: 】
: 可能是，电池的所有权，在换电模式下，已经变得不重要了？
:
: 【 在 NUAASEU 的大作中提到: 】
: : 这些人为啥不到银行贷款买断电池，然后给银行月供，最后能落下个电池所有权啊
: : 10.8万电池的baas费用1128，月供1300，就差200
: : ...................
--发自 ismth(丝滑版)
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