这二者其实没有冲突，本质是性价比的问题。
大多数人而言，基本都是日常出行+偶尔的长途需求。
现在增程的趋势是大电池，本质是满足一周一充/周边城市往返的大电池 + 为偶尔长途出行所备的增程器。
现在电池的价格（磷酸铁锂pack）是450-500/度，下降空间不大。增程器造价1.5万-2万，相当于30-40度电池的价格。
30-40度电池解决不了长途出行的问题；一个增程器，可以把续航里程变成上千公里。
【 在 tiaoyang 的大作中提到: 】
: 没必要再买插混或者增程车了...
--
FROM 220.179.116.*