也不是这么讲的
我有小区的慢充桩，后面让我换车，我还是倾向换有闪充的车型。虽然一年只有20%里程是长途，但是电池本身充电速度的潜力很高，在普通超充快充依然比其它的电池快，不用电池预热，末端充电速度比较高，这两点比较看好。
至于后边闪充桩铺开后，那不就更好？
续航不比别家的短，电池安全标准多项显著高于今年国标，车型能耗很低，充电速度快，电池成本没有变高。这难道不香吗

【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 笛子的闪充我为何不看好理由很简单，且不说数量和实际充电速度，笛子的客户群体对充电费用是非常敏感的，闪充价格太贵了
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