技术上当然能解决
比如，把电池分成两部分，用功率型的作为最后那15%的电源，改进功率型电池的性能，提高放电倍率
比如，低电量时，并联发动机和电池输出
【 在 Sparkle @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: 我没开过增程，只是觉得从原理上没法解决。只能从使用方法上改进。
: 所以笛子当年解决问题的思路就是改进dm而非单纯增加电池容量。而增程车只能搞大电池。
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: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: : 所以说是第一代dm的水平吗
: : 2015年时，第一代唐dm就这样，亏电时动力就从五秒变成十几秒，当年可被各路人马骂惨了
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: : ...................
#发自zSMTH-v-@24129PN74C
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