这也没啥不能理解的，蔚来一代车型都是七八年前的东西，电池长宽高尺寸是锁死的，所以下一代开发车型就得适配前代电池接口，等到电池一换代就不能兼容了
所以目前蔚来电池一共有四种接口，蔚来一代400v是一种，蔚来三代800还是900v是第二种，乐道是第三种，萤火虫是第四种，不同接口之间就不能通用了。
李斌另外一个考虑就是乐道电池要是和蔚来通用，那就降低蔚来逼格了，关于这点李斌和沈斐自己公开说过，这点公司内部经过激烈讨论，到底通用还是不通，最后不通派说服了李斌
【 在 ccf 的大作中提到: 】
: 这也是我不太理解的一点。按理说，换电车型，不论电池度数大小，因为外观尺寸一致
: ，只要电压也一样（400v和800v是不是的电池电压估计不一样），是应该可以随便换的
: 才对。这样，车主可以丰俭由人，喜欢一周充一次电的，换60度电池，喜欢2周充一次电
: ...................
--
FROM 223.166.186.*