写在前面：我认为，①华为在智驾领域，已经是国内最好的了，蔚来、小米智驾距离华为智驾应该还有很大差距。②智驾很有用，能大幅减轻驾驶员负担。③但是，现阶段，智驾还很不完善，即便华为，也会经常犯错。④过度宣传智驾功能、包括说华为智驾超过90%司机的说法，有严重的误导性，听信了这些宣传，可能会发生严重后果。
   警示一下，比较经典的是你主贴的（你后来贴的几个不经典），另外还有几个经典的：

    1、2023年，冲上绿化带撞死4人（起码AEB没启动）。花粉口中的绿化带战神小米都没发生过这种惨烈事故。
    https://v.douyin.com/HAjRoOLDVWs

    2、2023年，撞向推婴儿车的大人孩子。（那时未必有智驾，但起码AEB没起作用）
    https://v.douyin.com/MhYfTjZlk-4

    3、2025年，又一次撞向推婴儿车的大人孩子。（不知道是否开了智驾，但起码AEB没起
作用）
    https://v.douyin.com/8xxk3U6G1RQ

    4、2025年，撞死扛树杆老头（NAC开着，老头侵入封闭车道，智驾刹车不及时）。
    https://v.douyin.com/ot9ZC4QddBM

    5、2025年，撞交警
    https://v.douyin.com/koVqh3A2MIk

    6、2025年，它会刹，它会刹，你不要动
    https://v.douyin.com/DSi-Z9_brYE

    但我想说的是：华为在智驾领域，已经是国内最好的了。蔚来、小米智驾距离华为智驾应该还有很大差距。但即便华为，也会犯错。过度宣传智驾功能、包括说华为智驾超过90%司机的说法，有严重的误导性，听信了这些宣传，可能会发生严重后果。


【 在 fhn 的大作中提到: 】
: 转弯让直行这样的规则都可以无视，或者是它并不想转弯，就是想撞一下。
: 反正撞了后4S，也就是菊厂可以收到修车费，所以调激进些，多撞撞，好处大得很啊。
: 这估计又是个迷信，然后维权失败的。
: ...................
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