可能有几个途径，购车时的换电溢价，7年以上车主的Bass费用，报废车辆的电池回收，临时升级费用。另外大容量电池衰减超标后可以锁电当小容量电池使用，报废量可能没那么多
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 这不是一回事么，一个换电站总共要承担320块电池的折旧，每块电池就算能用15年吧（实际还要打问号）那每年就是20多块电池相当于一个站的电池折旧完，这个费用谁来出
: 【 在 NUAASEU 的大作中提到: 】
: : 100万辆车3600个换电站，一个站20块电池要服务300辆车，
: : 就等于320块电池一天换电60次，平均一块电池5天多循环一次，一年也就70次，用15年才1000次
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--发自 ismth(丝滑版)
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