高峰和低估日一年平均下来算的话，基本上日均换电30次略微不到一点点，这个是客观事实
换电次数和车子保有数量基本上线性正相关也是事实，不存在换电次数增速大幅领先存量车数的情况。实际上是换电次数增速要略落后于存量车数增速。这个后面马上可以验证，现在是26年初，蔚来下线100万台，25年底已经交付99.7万台，可以按照存量100万来估计了吧，换电基本上就10万次左右，工作日10万次不到，周末10万+，长假14万-。
至于能不能赚钱，李斌自己说的是60次赚钱。
【 在 NUAASEU 的大作中提到: 】
: 不至于亏这么多，已经有合作建站的了，肯定有利可图
: 基本一个站日均换电30次，换60度电能算40块服务费，一天1200，一年赚45万，基本能覆盖折旧租金人工了吧，接下去换电就要盈利了
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