插混车前轮是直驱驱动力还在，但是电机没电了。高海拔的情况下动能也不足，但是低速还是有的，高速是达不成
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 增程和插混车一般使用情况下发电转速不超过3000转——最高效工作区间在2500-3000之间，考虑静音的策略会降到1000多转发电
: 而最大持续发电功率可以做到更高
: 所以真遇到保不住电的情况，也不过就是强行拉高到4-5000转发电，吼得比较难听，油耗比较难看罢了。
: ...................
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