主要是制动新国标已经考虑过的事情，整车国标再另起一套规定，这样的监管有意义么？

【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 这个就是瞎拍脑门了，限制最大减速度就是限制回收能量大小，将减速度亮灯阈值调整更合理的值就行了，这样一刀切限制纯粹是和节能环保降低碳排放背道而驰。  
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