转弯半径啊，号称后轮转向角度范围比N8L还大2度，结果转弯半径反而大40公分。这是咋研究的

另外N8L作为卖点的鱼钩测试等安全性方面，它好像也没提。而且刻意回避了三元锂问题

它的优势是智驾硬件配置高，纯电续航长，座椅可能更舒适。可是价格也贵几万
【 在 warflame 的大作中提到: 】
: 除了动力，其他不是全面胜出么？  
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: 发自「今日水木 on ALN-AL00」  
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FROM 60.26.60.*