应该不包括
【 在 ruizhu 的大作中提到: 】
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: 鸿蒙智行宣传10月交付68216台，赛力斯给出的新能源销量51456台，其中赛力斯新能源48788台。赛力斯就蓝电和问界两个新能源品牌，蓝电每个月大概两三千台，所以这里面所谓的赛力斯新能源指的就是问界。智界宣传交付超过10000台，享界销量6700台，尊界大概2000台，这四个加起来已经超过了67488台。而尚界宣传上市43天交付突破10000台，考虑到前期产能爬升，这1万台绝大部分都应该是10月交付的，就算8000台好了。那这个就和鸿蒙智行宣传的交付量对不上。唯一的解释是鸿蒙智行宣传的10月交付不包括尚届的数据，否则加上尚届这小1万的量，均价怎么也到不了39万。其实按均价也可以也倒推一下。尊界交付0.2万，均价90万；问界M9交付0.9万，均价55万，M8交付1.9万，均价42万，M7交付18万，均价34万，M5交付0.28万，均价23万；智界交付1.07万，均价27万；享界交付0.67万，均价35万，这样算下来总的均价39.2万，正好能对上。
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