我ID6车主，本来我也怀疑是否应该投奔新能源

但看了这么多智驾事故，失火开不开门事故，电池爆燃事故，还是要尊重汽车行业是需要沉淀的客观规律。别的不说，看特斯拉相比同配置贵那么多还卖那么好，证明很多有钱人也不是人傻钱多。

现阶段新势力只相信蔚来，凡是鼓吹智驾多么多么nb（不将智驾定位在辅助驾驶），充电速度多么多么快，开车加速度多么多么快的企业在我这都要被拉黑。

ID系列的核心问题有2个
一是车机古董，但用carplay足够了，我也不知道现在新势力显示车机快的场景总是用语音说一大堆操作等汽车执行，不尬嘛，我喜欢按键控制汽车开窗开灯开门的感觉。

二是智驾一般，只有基础的L2，但好的我也不敢用呀，能有基础的L2在环路上省省力已经很好了。某些车企智驾nb，结果因为智驾死多少人了。ID4前两年也有一个网约车用自驾，估计大早上是司机睡着了，120KM时速撞加油站水泥墩子，一车人全挂。


【 在 dingo2021 的大作中提到: 】
: 还真查了一下id在国际电车市场的位置
: 欧洲第一或者第二
: 而且比国内贵不少，
: ...................
--
FROM 114.247.186.*