你这个统计里面，漏洞挺多的。
    1、全国机动车死亡人数，是55950人（统计年鉴）。（不利小米）
    2、汽车保有量，是3.63亿量。但保有量和上路量差别挺大的。你新买个车，恨不得天天开，家里10年前的老车，你可能不开。（不利小米）
    3、大货事故率更高，剔除大货，其他家用车死亡率会低不少。（有利小米）

    最最关键的是：我相信你本文的目的，是用客观数据表明小米汽车不可靠。但里面死亡人数较多的漯河事故为例，小米车主在限速80的路上133速度逆行，迎面与正常行驶的本田相撞，把本田车上4个人全部撞死、小米车主没死，就这个事故而言，说明小米车NB、但部分小米车主不靠谱。你结论引用了论据，而论据和结论是冲突的。


【 在 qianlian77 的大作中提到: 】
: 觉得有疑问，没问题，可以自行减5个。
: 不影响结论的。
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