城区辅助驾驶好坏会有一些差距
比如强一点的，不接管开100次，可能会有3-4次有问题，弱的不接管可能会有10次。
关键是3、4次和10次有啥本质区别。
生命只有1次机会，发生事故后也不可能再继续开，必然是停止驾驶等待处理。
所以媒体测试什么介入多少次就是搞笑。
【 在 yhzjxxf 的大作中提到: 】
: 智驾确实可以一定程度上减轻驾驶者疲劳，对人驾是很好的补充。
:     但是，绝对不能完全信任，驾驶者需要随时接管。
:     那些吹嘘智驾比80%、90%驾驶者 开的更好的说法，属于误人子弟。
: ...................
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