总之
就是安全性能不过关

【 在 Resiw 的大作中提到: 】
作为su7 pro的真实车主，开下来觉得su7的机械素质其实非常好，非常可控。。那为什么出这么多事，以至于被称为 绿化带战神 ，其实有两点原因：1、su7的 舒适模式运动模式 esp和tc牵引是全开的，但是如果切换到运动模式，运动模式 esp和tc牵引是半关的，本意可能是为了给高阶驾驶者增加驾驶乐趣，但对小白就是灾难，而其他大部分车包括电车和油车 ，舒适模式运动模式 esp和tc牵引是全开的，如果切换到运动模式，运动模式 esp和tc牵引仍然保持全开，只是增加了动力响应。好多小白不明所以，开了运动模式，乱踩电门，不出事就不正常了。。。 2、低滚阻轮胎的大面积使用，这玩意号称增加数十公里的续航，代价就是抓地力特别差
     以上第1点 雷军没有尽到告知责任，至于为什么这么做我就不知道了，第2点 是行业卷续航的畸形产物，所有的车厂都是这么干的
【 在 webee 的大作中提到: 】
: 发信人: happyTC (沉迷于TC中), 信区: NewExpress
: 标  题: 今天下午去医院看了朋友的儿子……
: 发信站: 水木社区 (Sat Oct 25 21:59:48 2025), 站内
: ...................
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FROM 180.164.114.*