“工程师针对性地修复”可不一定解决得了问题
工程师写几行代码添加个规则,把长尾里的一部分corner case给覆盖到了,既不能保证覆盖到其它的低级问题,也不能保证不改出其它新的问题来
一直不断地添加规则并不是真正解决自动驾驶问题的办法
【 在 snwofox303 的大作中提到: 】
: 是你瞎扯淡吧。华为智驾的低级错误视频,你在网上能找到几个?可以说屈指可数。而且智驾可以不断优化更新迭代,每次发生弱智错误,工程师可以很快针对性的修复,这样低级错误会越来越少。同样的,人驾的各种低级错误,比如油门当刹车,不看后视镜,开车睡着了之类的,数量多如牛毛,而且诸如此类的低级错误,人类是不长记性的,根本没法有效避免。
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